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一年一度的無車日 帶著手機體驗杭州公共交通
記者 毛雨佳 俞倩 通訊員 范楊
昨天是第11個中國城市“無車日”。隨著杭州公交體系的智能升級,今年的無車日又有瞭新“玩法”,這不,記者就帶著一隻手機,乘水上巴士、坐地鐵、擠公交、蹬公共自行車,現場體驗瞭一把杭州公共交通的便捷換乘。
時間:9:10,拱宸橋碼頭
記者體驗的第一站,是位於拱墅區的拱宸橋碼頭,這裡有水上巴士一號線經過。在水上巴士的刷卡機旁邊,記者看到瞭近期新安裝的船載POS機,掃一掃手機內的二維碼,就能快捷付費。在運河上行駛30分鐘左右,就到達瞭位於市中心的武林門碼申請註冊商標台中頭。
時間:10:00,台灣註冊商標地鐵一號線
從武林門碼頭下船,穿過馬路,步行5分鐘左右,就到瞭武林廣場地鐵站。由於是無車日,杭州地鐵推出瞭使用支付寶半價購地鐵票的優惠,記者看到購票機前已經排起瞭長隊。從武林廣場到龍翔橋,乘地鐵隻需5分鐘。
時間:10:05,公共自行車
出瞭地鐵口,記者通過手機中的公共自行車官方APP,查找到距離龍翔橋地鐵站最近的公共自行車服務點是距離50米左台中註冊商標流程右的延安路平海路口服務點,APP上同時還註明瞭該服務點當前有13輛車可借,有8個空位可還車。在公共自行車亭,記者使用市民卡,很方便地就借到瞭一輛小紅車。沿著西湖南線騎行,記者看到瞭很多小紅車的“身影”,越來越多的人,選擇騎行欣賞西湖風景。
時間:10:40,公交4路車
除瞭西湖景區,地鐵沿線換乘公交前往各大景區也是十分方便。在龍翔橋車站,等待乘車的人在站臺上排起長隊。車子還沒來,大學生陳璐和同學就已經打開瞭支付寶的公交支付頁面。
“昨天在微信上看到瞭用支付寶免費乘公交車,地鐵五折優惠的消息,所以幾個同學就約著一起去九溪玩玩。以前坐公交地鐵還要準備零錢,現在一隻手機,就搞定瞭。”
如何申請商標台中 4路公交司機告訴記者,在龍翔橋車站等車的市民,絕大多數都是乘坐4路車的。“4路車是沿南線開的,一路過去都是景區,像是錢王祠、凈寺、虎跑、九溪、宋城等等,很多乘客都是坐地鐵或是公交到這裡來換乘的。路線豐富,支付方便,越來越多的年輕人也喜歡台中申請商標代辦來乘坐公交車瞭。”
無論是乘車條件的改善、線路走向的優化,還是如今各種交通方式的智能化升級,都是為瞭吸引人們選擇公共交通、步行和自行車等綠色交通方式,改變過度依賴小汽車出行的交通發展模式,並將綠色出行與社會生活相融合。
近年來,市交通運輸局持續推進地鐵、公交、水上巴士、公共自行車等立體的綠色公交體系建設,“公交優先 綠色出行”這個概念已經成瞭越來越多市民的選擇。
記者 毛雨佳 俞倩 通訊員 范楊
昨天是第11個中國城市“無車日”。隨著杭州公交體系的智能升級,今年的無車日又有瞭新“玩法”,這不,記者就帶著一隻手機,乘水上巴士、坐地鐵、擠公交、蹬公共自行車,現場體驗瞭一把杭州公共交通的便捷換乘。
時間:9:10,拱宸橋碼頭
記者體驗的第一站,是位於拱墅區的拱宸橋碼頭,這裡有水上巴士一號線經過。在水上巴士的刷卡機旁邊,記者看到瞭近期新安裝的船載POS機,掃一掃手機內的二維碼,就能快捷付費。在運河上行駛30分鐘左右,就到達瞭位於市中心的武林門碼申請註冊商標台中頭。
時間:10:00,台灣註冊商標地鐵一號線
從武林門碼頭下船,穿過馬路,步行5分鐘左右,就到瞭武林廣場地鐵站。由於是無車日,杭州地鐵推出瞭使用支付寶半價購地鐵票的優惠,記者看到購票機前已經排起瞭長隊。從武林廣場到龍翔橋,乘地鐵隻需5分鐘。
時間:10:05,公共自行車
出瞭地鐵口,記者通過手機中的公共自行車官方APP,查找到距離龍翔橋地鐵站最近的公共自行車服務點是距離50米左台中註冊商標流程右的延安路平海路口服務點,APP上同時還註明瞭該服務點當前有13輛車可借,有8個空位可還車。在公共自行車亭,記者使用市民卡,很方便地就借到瞭一輛小紅車。沿著西湖南線騎行,記者看到瞭很多小紅車的“身影”,越來越多的人,選擇騎行欣賞西湖風景。
時間:10:40,公交4路車
除瞭西湖景區,地鐵沿線換乘公交前往各大景區也是十分方便。在龍翔橋車站,等待乘車的人在站臺上排起長隊。車子還沒來,大學生陳璐和同學就已經打開瞭支付寶的公交支付頁面。
“昨天在微信上看到瞭用支付寶免費乘公交車,地鐵五折優惠的消息,所以幾個同學就約著一起去九溪玩玩。以前坐公交地鐵還要準備零錢,現在一隻手機,就搞定瞭。”
如何申請商標台中 4路公交司機告訴記者,在龍翔橋車站等車的市民,絕大多數都是乘坐4路車的。“4路車是沿南線開的,一路過去都是景區,像是錢王祠、凈寺、虎跑、九溪、宋城等等,很多乘客都是坐地鐵或是公交到這裡來換乘的。路線豐富,支付方便,越來越多的年輕人也喜歡台中申請商標代辦來乘坐公交車瞭。”
無論是乘車條件的改善、線路走向的優化,還是如今各種交通方式的智能化升級,都是為瞭吸引人們選擇公共交通、步行和自行車等綠色交通方式,改變過度依賴小汽車出行的交通發展模式,並將綠色出行與社會生活相融合。
近年來,市交通運輸局持續推進地鐵、公交、水上巴士、公共自行車等立體的綠色公交體系建設,“公交優先 綠色出行”這個概念已經成瞭越來越多市民的選擇。
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